طراحی بهینه و بهبود عملکرد موتورهای سوئیچ رلوکتانس با استفاده از روش المان محدود

thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
author سیدرضا موسوی اقدم
adviser محمدرضا فیضی محمدباقر بناءشریفیان
Number of pages: First 15 pages
publication year 1390

abstract

در ادامه، مبانی آنالیز الکترومغناطیس که در استفاده از نرم افزار ansys مورد توجه قرار گرفته و نیز استراتژی های گوناگون بهینه سازی در طراحی با ذکر کاربرد هر کدام از آن ها بیان شده است. در طرح موتور سوئیچ رلوکتانس، مواردی چون تعداد المان ها، شکل قطب ها و فاصله هوایی با استفاده از آنالیز المان محدود بررسی شده است. یکی از مشکلات مهم موتورهای سوئیچ رلوکتانس، ریپل گشتاور بالای آن است. تقریباً اکثر کارهایی که در جهت کاهش ریپل گشتاور انجام گرفته، منجر به کاهش مقدار متوسط گشتاور شده است. لذا در این پایان نامه یک طرح جدید برای موتورهای سوئیچ رلوکتانس پیشنهاد شده که در آن با استفاده از منطق فازی، بهینه سازی چندهدفی انجام شده و لذا ضمن کاهش ریپل گشتاور موتور، مقدار متوسط آن نیز تثبیت شده است.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

بهینه سازی طراحی موتور سوئیچ رلوکتانس به منظور کاهش نویز با استفاده از روش المان محدود و الگوریتم های تکاملی

ویژگی های منحصر به فردی آن از قبیل ساختار ساده، بازده انرژی بالا، قیمت پایین و قابلیت کارکرد در سرعت های بالا پژوهشگران را به سمت استفاده از آن سوق می دهد. اما دلیل کمتر استفاده کردن از این موتور و عدم رقابت آن با سایر موتورها، مشکل سر وصدای زیاد این موتور می باشد. عوامل بسیار زیادی در امر سروصدای این موتور دخیل هستند که از جمله آنها میتوان به تموّج گشتاور و نویز مکانیکی اشاره نمود.

طراحی روتور در موتور سوئیچ رلوکتانس به منظور تولید گشتاور پیوسته بوسیله ی آنالیز اجزای محدود

ویژگی‌های الکتریکی، مکانیکی، قابلیت اطمینان بالا و همچنین سادگی ساخت و نگهداری موتورهای سوئیچ رلوکتانس باعث استفاده‌ی گسترده از این نوع موتور در صنعت شده‌است. با این حال عمده‌ترین مشکلات این موتور داشتن گشتاور ناپیوسته در برخی از زوایای گردش روتور و عدم راه‌اندازی می‌باشد. در این مقاله به منظور افزایش ناحیه‌ی گشتاور مثبت و از بین بردن ناحیه‌ی بدون گشتاور موسوم به ناحیه‌ی مرده1، ساختار جدیدی از ...

full text

کنترل زاویه روشنی با استفاده از توابع اشتراکی گشتاور اصلاح شده به منظور کاهش ریپل گشتاور در موتورهای سوئیچ رلوکتانس

در سالهای اخیرگرایش به موتور سوئیچ رلوکتانس به منظور استفاده درکاربردهای صنعتی افزایش پیدا کرده است. از این رو تحقیقات گسترده‌ای بر روی کنترل سرعت و گشتاور این موتور صورت گرفته است. این موتور دارای ساختاری ساده و مقاوم بوده و دارای هزینه ساخت پایین و مقرون به صرفه می‌باشد و در عین حال از چگالی توان بالا، قابلیت کار در سرعت‌های بسیار زیاد و در محیط‌های نامناسب (گرم و پرگرد و غبار) قابلیت اطمینان...

full text

طراحی روتور در موتور سوئیچ رلوکتانس به منظور تولید گشتاور پیوسته بوسیله ی آنالیز اجزای محدود

full text

کنترل زاویه روشنی با استفاده از توابع اشتراکی گشتاور اصلاح شده به منظور کاهش ریپل گشتاور در موتورهای سوئیچ رلوکتانس

full text

محاسبه حساسیت هندسه طراحی برای مدل المان محدود با استفاده از روش نیمه‏تحلیلی بهبود یافته

آنالیز حساسیت در مدل المان محدود برای بهینه سازی سازه و اصلاح طرح سودمند می‎باشد. در طی بهینه سازی عددی اغلب روش نیمه‏تحلیلی برای تخمین مشتقات تابع هدف نسبت به متغیرهای طراحی مورد استفاده قرار می‎گیرد. عموما محاسبه حساسیت به صورت عددی با عدم ‎دقت ناشی از اندازه گام همراه است و یافتن روشی که نسبت به اندازه گام حساس نباشد از موضوعات مورد مطالعه است. یکی از روش‏هایی که نسبت به اندازه گام حساسیت بس...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز

Keywords

موتور سوییچ رلوکتانس طراحی بهینه ریپل گشتاور روش المان محدود

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com